Sơ Đồ Điện Xe Máy Honda Airblade

Sơ đồ khối hệ thống điện xe lắp thêm là tài liệu đặc biệt trong quy trình học nghề sửa xe máy cũng tương tự quá trình thực hành thực tế làm công việc này. Nội dung bài viết dưới trên đây sẽ share với bạn đọc những thông tin về sơ vật dụng mạch năng lượng điện xe máy và nguyên lý buổi giao lưu của chúng.

Mạch khởi động hệ thống điện xe trang bị Honda Airblade

Sơ đồ vật mạch năng lượng điện xe sản phẩm công nghệ Honda Airblade 2013

*

Nguyên lý hoạt động

Công tắc sản phẩm ở chính sách ON. Khi ấn nút đề, chiếc điện từ bỏ ắc quy vẫn chạy đến công tắc máy rồi mang đến role đề, mang lại nút đề rồi về mát. Bây giờ cuộn dây role đề đi lên làm nối 2 tiếp điểm. Đồng thời, năng lượng điện từ rất dương đi qua 2 tiếp điểm đến lựa chọn vỏ của đề làm quay mô tơ đề, truyền động mang lại cốt máy.

Bạn đang xem: Sơ đồ điện xe máy honda airblade

Mạch pin ắc quy xe cộ máy

Sơ đồ dùng cấu tạo

*

Nguyên lý hoạt động

Trường hòa hợp 1: công tắc đèn mở

Khi hộp động cơ hoạt động, năng lượng điện từ dây đá quý (Y) vẫn chạy đến hệ thống chiếu sáng. Điện đủ to gan thì đã theo dây white (W) đến diot. Bây giờ điện được chỉnh lưu giữ thành dòng 1 chiều nạp vapf bình ắc quy. Xe chạy ở vận tốc cao thì hiệu điện thế ở cả 2 đầu dây trắng tăng. Hiệu điện thay vượt thừa 8V thì diot zener (diot ổn định áp) sẽ mở ra cho cái điện về mát. Điều này giúp bảo vệ bóng đèn khi lắp thêm chạy ở tốc độ cao.

*

Trường hợp 2: công tắc nguồn đèn tắt

Khi hộp động cơ hoạt động, mẫu điện chỉ trải qua dây trắng cho diot rồi pin sạc điện vào trong bình ắc quy. Hiệu điện thế ở cả hai đầu dây trắng vượt vượt 8V thì diot zener sẽ mở ra cho loại điện chạy về mát. Nhờ vào vậy, cái điện nạp vào trong bình ắc quy ở tại mức vừa phải, không làm cho hại ắc quy.

*

Mạch bé và thắng khối hệ thống điện xe cộ máy

Sơ đồ cấu tạo

*

Nguyên lý hoạt động

Trường hợp công tắc nguồn máy ở đoạn OFF: lúc ấn còi hoặc bóp phanh, bé và đèn phanh vẫn không vận động do sẽ nối mát.

Trường hợp công tắc nguồn máy tại đoạn ON: khi ấn bé hoặc bóp phanh, bé và đèn phanh đã hoạt động.

*

Mạch đèn chạy đêm

Sơ thiết bị cấu tạo

*

Nguyên lý hoạt động

Khi công tắc đèn ở đoạn P thì đèn sương mù và đèn táp lô đồng hồ sẽ sáng.

Xem thêm: Trường Cao Đẳng Ngoại Ngữ Hà Nội, Cao Đẳng Ngoại Ngữ Hà Nội

Khi công tắc nguồn đèn ở phần L thì đèn cốt sáng. Công tắc nguồn đèn ở đoạn H thì đèn pha sáng.

*

Mạch đánh lửa

Sơ đồ dùng cấu tạo

*

Nguyên lý hoạt động

Trường vừa lòng 1: công tắc máy OFF

Dòng năng lượng điện từ cuộn lửa phân phát ra chiếc điện xoay chiều khoảng chừng 100-150V đi vào cổng số 2 mà lại đang nối đồ vật ở công tắc máy phải dòng năng lượng điện không được hấp thụ vào tụ mà lại đi về mát. Cái điện bị triệt tiêu.

*

Trường hòa hợp 2: công tắc nguồn máy ON

Dòng điện từ cuộn lửa phân phát ra mẫu điện chuyển phiên chiều khoảng chừng 100-150V bước vào cổng số 2 với nạp vào tụ điện. Thời điểm cuối kỳ nén, chiếc điện từ cuộn kích bước vào cổng số 5, kích SCR. Khi đó, tụ xả chiếc điện trải qua cuộn sơ cấp cho của Bô-bin rồi về mát. Lúc SCR không hề kích nữa thì cái điện qua cuộn sơ cấp bị ngắt bỗng dưng ngột, dòng thứ cấp sinh ra cái điện cảm ứng khoảng 20-30 kV có tác dụng bugi đánh lửa. Đồng thời chiếc điện tự cuộn lửa đi qua cổng số 2 qua SCR mang lại cổng số 4 rồi về mát.

*

Mạch đèn xi-nhan

Sơ đồ gia dụng cấu tạo

*

Nguyên lý hoạt động

Trường vừa lòng 1: công tắc máy OFF

Hệ thống đèn xi nhan vẫn không vận động do công tắc máy đã nối mát.

*

Trường thích hợp 2: công tắc nguồn máy ON

Khi chọn rẽ trái (tương ứng địa điểm L) thì đèn xi nhan trước và sau phía trái sẽ nhấp nháy.

Khi chọn rẽ đề nghị (tương ứng địa điểm R) thì đèn xi nhan trước và sau bên đề xuất sẽ nhấp nháy.

*

Bài viết trên công ty chúng tôi đã chia sẻ những thông tin về sơ đồ hệ thống điện xe máy với nguyên lý buổi giao lưu của chúng. Mong muốn hữu ích với các bạn đọc.